В прошлом году компания успешно осуществила второй выпуск еврооблигаций на сумму 700 млн. долларов сроком на 10 лет и ставкой вознаграждения 6,375 % годовых. При этом спрос инвесторов на облигации нашей компании составил 8,2 млрд. долларов и превысил предложения практически в 12 раз.
Компания осуществляет сбалансированную финансовую политику, направленную на улучшение результатов деятельности. Свидетельством финансовой устойчивости явилось повышение кредитного рейтинга компании агентством «S&P» и подтверждение на уровне суверенного рейтинга агентством «Fitch ratings».
Финансовая устойчивость
В 2011 году нам предстоит обеспечить выполнение инвестиционного плана на сумму 461 млрд. тенге, в том числе: приобрести и выполнить капитальный ремонт 195 локомотивов, 11 942 грузовых и 141 пассажирских вагонов, осуществить капитальный ремонт 635 км верхнего строения пути.
Значительные средства направлены на проекты по информатизации и развитию телекоммуникаций (19 млрд. тенге), обеспечению безопасности движения поездов (9,3 млрд. тенге), приобретению путевой техники и оборудования (3,6 млрд. тенге).
В рамках реализации инвестиционной программы в 2010 году приобретено и отремонтировано капитальным ремонтом 135 локомотивов (на 22% больше, чем в 2009 году), 2P 423 грузовых вагона (на 24% больше, чем в 2009), 205 пассажирских вагонов и электропоездов (в 3 раза превышает объем 2009), проведен капитальный ремонт 600 км. пути (в 2 раза превышает объем 2009).
В 2010 году общий объем капитальных вложений составил 205,8 млрд. тенге, что превышает объем 2009 года в 2 раза.
Инвестиционная программа
В 2011 году мы планируем: обеспечить грузооборот на уровне не ниже 214 млрд. т-км, пассажирооборот на уровне 14 млрд. пасс-км и завершить год с чистым доходом в размере не ниже 85 млрд. тенге.
Доходы компании составили 598 млрд. тенге, что выше уровня 2009 года на 20%, прибыль компании составила 65 млрд. тенге, что выше показателя 2009 года в 3 раза и выше плана на 43%.
В 2010 году компанией достигнуто улучшение всех производственных и финансовых показателей как к плану, так и к 2009 году. Грузооборот составил 213 млрд. т-км, перевезено грузов в объеме 268 млн. тонн, что выше показателей 2009 года на 8%, а к плану на 2,4 и 1 % соответственно. Пассажирооборот достиг уровня 13,9 млрд. пасс-км, что на 8,4% превышает уровень девятого года (а плана на 13,2%).
Операционная деятельность
Основные показатели деятельности
Для развития экономики и общества нужно иметь ясно сформулированные стратегические цели, разделяемые большинством ценности, материальные и интеллектуальные ресурсы. Соответствующие цели и ориентиры определены Лидером Нации Нурсултаном Назарбаевым в Стратегическом плане развития Республики Казахстан на период до 2020 года. Ресурсы и механизмы реализации стратегии Главы государства определены Правительством в Государственной программе форсированного индустриально-инновационного развития (ГПФИИР). При этом успешная реализации программы во многом зависит от корпоративного сектора и его лидеров, которые должны взять на себя инициативу и роль «ледоколов», прокладывающих путь малому и среднему бизнесу, обеспечить своими управленческими компетенциями, корпоративной культурой и человеческим капиталом реализацию идеологии модернизации и проектов ГПФИИР. Не секрет, что для нашей большой по территории и не имеющей выхода к открытому морю страны состояние и развитие железнодорожного транспорта имеет исключительно важное значение. Ему нет альтернативы по грузообороту, структуре и надежности перевозок как во внутреннем, так и международном сообщении. Если говорить о международном измерении, то Национальная компания «Казахстан темир жолы» входит в первую десятку крупнейших железнодорожных компаний мира. Сеть железных дорог Казахстана имеет значительный транзитный потенциал в рамках основных международных транспортных коридоров Север-Юг и Восток-Запад, соединяющих крупнейшие рынки Европы, Китая и Южной Азии. Сложившаяся в последние годы устойчивая положительная динамика основных производственно-финансовых показателей работы АО «НК «КТЖ» и реализация ключевых проектов позволяет Компании уверенно смотреть в будущее.
Дата:04.08.2011 Просмотров: 932
Высокая динамика развития
Госпрограмма ФИИР
42-43 (27316-27317) 5.02.2013
общенациональная ежедневная газета
Казахстанская правда — Высокая динамика развития
Комментариев нет:
Отправить комментарий